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充电系统效率可达92%的无线充电技术

文章来源:国际能源 | 发布日期:2017-03-24 | 作者: | 点击次数:

近日,奥地利 格拉兹市定制的超级电容储能式现代无轨电车吸引了不少人的眼球,采用快充的充电方式,在格拉兹3.5公里长的测试线路上,线路一 端及中间各设置了一个快充充电站,车辆到站时,受电弓自动升起,在乘客上下车的30秒时间内完成充电,从而实现24小时不间断运营,而采用 这种充电方式与当前电动汽车无线充电有着异曲同工之妙,如果两者相结合的话,相信会 对未来电动汽车的普及起到重要的推动作用。

拥有一 辆电动汽车很简单,但当前 充电基础设施分布不均、建设成本较高等问题,导致电 动汽车充电难上加难。为解决这类问题,越来越 多的企业投入到了汽车无线充电研发的阵营中。近期,我们了 解到中惠创智的电动汽车无线充电技术已经解决此类问题,让我们 对这项先进技术有了更进一步的认识。

中惠创 智电动汽车无线充电桩将接收端安装在电动汽车上,发射端直接嵌入地面,充电时 只需将车开到发射端上方,通过手机app即可随 时随地进行隔空充电。由于电 动汽车无线充电桩配置了异物检测和活体检测等主动安全功能,可以极 大提升系统安全系数。另外,无线充 电可以弥补有线充电先天的不足,让电动汽车可在室内、室外,雨、雪、大雾、潮湿等 多种复杂天气环境下完成充电工作。

而中惠 创智电动汽车无线充电桩的优势不止体现于方便快捷方面,首先3.7kW、7.7kW、11.1kW、30kW~120kW的功率 范围布局可适用于多种类型的电动汽车,依靠稳 定的磁共振无线充电技术保证了充电系统效率达到92%,让发射 端和接收端之间的传输距离可达到200mm,并拥有±15%的水平自由度以及±25%的垂直自由度,让无线充电更加自由。

电动汽车零排放、对环境影响较小,而无线 充电可以成为这类汽车普及的助推器,充电更加安全快捷,有效促 进电动汽车发展,降低能源材料浪费,解决城市用地压力,对未来 智慧城市建设起到推动作用,为未来 有线充电过渡到无线充电奠定了基础。

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